“Wie vandaag zijn wagenpark wil uitbreiden, laat zich best begeleiden”
De vergroening van het bedrijfswagenpark heeft een positieve impact op de verkoop van elektrische wagens en de uitstoot van CO2. Steeds meer bedrijven maken daarom de omslag naar elektrisch rijden. Bovendien heeft het ook fiscale voordelen. “Maar voor wie van de maximale fiscale aftrekbaarheid op hybride wagens wil genieten, bestelt best voor het jaareinde nog zijn wagen. Vanaf 1 januari geldt immers een extra aftrekbeperking”, stelt Maria Mortier, zaakvoerder van Automobilia.

De federale regering kwam eind 2021 met een duidelijke ambitie naar buiten: alle nieuwe bedrijfswagens moeten koolstofemissievrij zijn vanaf 2026. Een resem fiscale maatregelen en voordelen moet die transitie versnellen en de overstap voor werkgevers vergemakkelijken. Maar veel bedrijven hebben vandaag veel vragen rond de fiscale aftrekbaarheid van elektrische voertuigen en maken zich ook zorgen over de wijzigingen in de belastingwetgeving.

Lees het volledige artikel

De late shift van de werknemer in kwestie zat er zo goed als op toen hij maandagavond iets voor 22 uur aan de achterzijde van het bedrijf, dat gevestigd is langs de Nijverheidslaan in Gullegem, een witte bestelwagen opmerkte waarvan de nummerplaat was afgedekt met een doek. Het voertuig stond op een grond die bewerkt was in functie van een uitbreiding van het bedrijf. De werknemer besefte meteen dat er iets niet pluis was.

Dringend plassen
“Ik trok het doek weg dat voor de nummerplaat hing aan de voorzijde van de auto en noteerde meteen het kenteken”, zegt de man. “Daarna speurde ik wat rond in de omgeving om te zien of ik geen verdachten kon aantreffen. Plots kwamen twee mensen mijn richting uit. Het ging om een vrouw en een jongeman. Ik vroeg hen in het Frans wat ze aan het uitspoken waren. De vrouw antwoordde dat ze dringend naar het toilet moest. Een smoesje, besefte ik. “Jullie zijn aan het stelen”, riep ik hen toe. Ze schrokken, liepen naar de bestelwagen en gingen er vandoor.”

Zes gevulde zakken
De werknemer hoopte nog dat de bestelwagen vast zou raken in de ondergrond, maar door de vrieskou was die hard genoeg om het gewicht van de bestelwagen te dragen. “Helaas konden ze ontkomen”, zegt de man. “Daarop ben ik in de omgeving nog wat gaan rondneuzen. Zo ontdekte ik zes zakken vol met aluminium. Die waren overduidelijk door de daders gevuld en klaargezet om mee te nemen. Maar dat plan is dus mislukt.” De man belde de politie, die is een onderzoek gestart.

Uit cijfers en statistieken van de POM West-Vlaanderen, gepubliceerd in het tijdschrift West-Vlaanderen Werkt, blijkt dat West-Vlaanderen niets van zijn ondernemersdynamiek heeft ingeboet in de coronajaren 2020 en 2021. Een verrassende en gelijktijdig ook verheugende  vaststelling.

Ondanks de coronapandemie scheert de ‘ondernemingsdrift’ in (West-)Vlaanderen hoge toppen in de jongste twee jaren. Het aantal opgerichte ondernemingen piekt in 2021 op het hoogste niveau sinds lange tijd. Uit de cijferanalyse van POM West-Vlaanderen blijkt bovendien dat de overlevingsgraad van de West-Vlaamse starters hoger ligt dan deze voor heel Vlaanderen.

Het coronavirus, dat heel de wereld en ook ons land duchtig in de tang hield in 2020 en 2021, zette een zware domper op meerdere economische sectoren. Met als gevolg grote omzetverliezen en forse tijdelijke werkloosheid. Die felle crisis had evenwel geen negatieve weerslag op de startersdynamiek. Integendeel zelfs, aldus een bijdrage in het tijdschrift West-Vlaanderen Werkt. Het aantal  nieuw opgerichte ondernemingen (vennootschappen en eenmanszaken samen) zit al enkele jaren ononderbroken in de lift. Van alle ondernemingen die in 2021 in

Vlaanderen werden gestart, situeerde 17,5% zich in West-Vlaanderen. In 2021 zag zo een recordaantal van 13.539 nieuwe bedrijven het levenslicht in de kustprovincie. Dat zijn er zomaar eventjes 2.904 méér dan in 2016. Dit betekent dus een fikse klim van 27 procent  in vijf jaar tijd.

Kortrijk spant de kroon
De startersdynamiek lag tijdens de twee crisisjaren 2020-21 en vooral in 2021 merkbaar hoger dan voor de hardnekkige coronapandemie. De grootste concentratie aan nieuw opgerichte ondernemingen in 2021 situeerde zich in de arrondissementen Kortrijk (25%) en Brugge (24,5%). Die zijn samen goed voor circa de helft van de nieuwkomers. In de arrondissementen Veurne (5%) en Diksmuide (4,2%) was het aantal nieuwkomers dan weer het kleinst.

Nog dit: de grootste toename aan nieuwe oprichtingen in 2021, en dat in vergelijking met 2016, manifesteerde zich in het arrondissement.
Roeselare met een spectaculaire aanwas van ruim 42%. Het arrondissement Kortrijk volgde met ruim 39%.

Samen met hun Duitse partner Thomas Systemtechnik GmbH ontwikkelden CGK een innovatieve oplossing voor het blussen van elektrische auto's in ondergrondse en overdekte parkings.

In een ondergrondse of overdekte parkeergarage is het evenwel zeer moeilijk en vaak onmogelijk voor de brandweer om met een dergelijke dompelcontainer tot bij het brandende voertuig te geraken vanwege de beperkte hoogte en breedte van de (ingang van) parkeergarages.

Vanaf 2026 zullen de nieuwe firmawagens 100% elektrisch moeten zijn als het bedrijf aanspraak wil maken op een optimale fiscale aftrekbaarheid. Het volume elektrische voertuigen zal bijgevolg exponentieel stijgen. Net als de mogelijke risico’s op ontbranding van de batterijen. Het blussen van brandende batterijen kan enkel door het gebruik van een container waarin het brandende voertuig gedurende 48 tot 72 uur in water wordt ondergedompeld.

In een ondergrondse of overdekte parkeergarage is het evenwel zeer moeilijk en vaak onmogelijk voor de brandweer om met een dergelijke dompelcontainer tot bij het brandende voertuig te geraken vanwege de beperkte hoogte en breedte van de (ingang van) parkeergarages.

De mobiele blusbarrières van CGK en Thomas Systemtechnik zijn hierbij de oplossing. Met het gecertificeerde systeem bestaande uit vier barrièrelichamen met dichtingen wordt een vloeistofdichte rechthoek gevormd die wordt opgevuld met bluswater.

Na het uitdoven van de brand wordt het vervuilde bluswater gecontroleerd afgevoerd via de afvoerflens.

Meer info kan je hier vinden.

Wist u dat u als onderneming dagelijks met contractenrecht bezig bent? U stuurt uw algemene voorwaarden uit, u aanvaardt een offerte, u levert uw goederen of diensten, u moet handelen als uw contractpartij niet correct presteert, enzovoort.

De ‘spelregels’ over contracten sluiten en uitvoeren wijzigen vanaf 1 januari 2023. Daarbij vallen een paar belangrijke nieuwigheden op. Geïnformeerd zijn over de nieuwe regels en nagaan of uw contracten en algemene voorwaarden nog up-to-date zijn, is dus aangewezen. DLPA wil u daarbij helpen.

Tijdens een infosessie op ons kantoor op donderdag 24 november 2022 zullen Eva Roels, Emily Van Damme, Natascha De Roeck en Jolien Millecamps toelichten wat de praktische impact van het nieuwe contractenrecht is voor uw onderneming.

Zij gaan onder meer in op de volgende vragen:

• Zijn de nieuwe regels van toepassing op uw bestaande contracten?
• ​Wat moet u aanpassen aan uw algemene voorwaarden en hoe maakt u ze afdwingbaar?
• Hoe gaat de nieuwe wetgeving om met gewijzigde omstandigheden (bv. pandemie, oorlog of energiecrisis) tijdens de uitvoering van een overeenkomst?
• Wat zijn de (nieuwe) actiemogelijkheden als de uitvoering van een overeenkomst niet loopt zoals het zou moeten.
   

​Programma:
16.45 u. onthaal
17.00 u. start infosessie
18.20 u. vragenronde
18.30 u. receptie
Locatie: DLPA Advocaten, Spinnerijstraat 99/22, 8500 Kortrijk

Schrijf u zeker in voor onze infosessie met aansluitende receptie om helemaal mee te zijn met de juridische actualiteit.
Inschrijven: Deelname is gratis. Om praktische redenen vragen wij u om vooraf in te schrijven.

Involte, de groepering van enkele tientallen West-Vlaamse bedrijven die zich verzet tegen nieuwe hoogspanningslijnen die volgens plan dwars door West-Vlaanderen moeten lopen, reageert ‘gepikeerd’ op de Vlaamse regering en op Elia. Vrijdag laatst zetten Jan Jambon & Co in het Ventilus-dossier het licht op groen voor de bovengronds piste. Straf ook: in zijn toelichting op de beslissing had de Vlaamse minister-president het nergens over compensaties voor bedrijven. Alsof bedrijven niet bestaan. Sommige bedrijven denken al luidop aan delokaliseren.   

Involte heeft het in een persbericht over de zoethoudertjes en sterkmakertjes van Ventilus. “De maskers vallen af”, zo luidt de boodschap vol van ingehouden woede. “Al sinds 2 september 2022 – het burgemeestersoverleg met de Vlaamse regering – wordt een politiek spelletje gespeeld die de bocht van CD&V en de burgemeesters moest voorbereiden. Een politicus of politieke partij neemt een bocht van 180 graden – dit trapsgewijs per 30 graden – waarbij tussendoor zoethoudertjes en sterkmakertjes de wereld worden ingestuurd. De compensatieregeling en de voorwaardelijk onthouding tot het zetten van juridische stappen zijn de zoethoudertjes. Het onvolledig, afhankelijk en met een belangenconflict doordrenkt onderzoeksrapport het sterkhoudertje. In de politiek is alles perceptie en perceptie is alles. Voor ons bedrijven was de ballon al doorprikt tijdens het opblazen ervan op het burgemeestersoverleg van 2 september 2022.”

Partijtje doorgestoken kaart
Ignace Vandewalle, woordvoerder van Involte heeft het noch min noch meer over een partijtje doorgestoken kaart. “In ‘De Tafel van Vier’ (Play4 09/10/2022) laat minister Zuhal Demir (N-VA) van haar tong rollen dat er sinds 2 september hard gewerkt is aan de opmaak van de scopingsnota en de uitwerking van een compensatieregeling voor een bovengrondse lijn”, zegt Vandewalle. “Uit rondvraag blijkt echter dat er geen acties werden ondernomen rond de voorbereiding van een ondergronds traject. Dit geeft aan dat de Vlaamse regering de beslissing op 2 september al had genomen. Wat we de afgelopen maanden zagen, is een flauw politiek poppentheater om de bocht van CD&V en de burgemeesters behapbaar te maken en te kunnen doorslikken zonder al te veel electorale schade.”

Vaagheid troef
Rond de financiële compensaties voor gezinnen, bedrijven en instellingen die onder de kabel van Ventilus zullen komen te liggen, is het volgens Involte net als met de stralingsnormen: vaagheid, relativiteit en onduidelijkheid troef. “In dezelfde uitzending van ‘De Tafel van Vier’ zegt minister Demir eerst dat het enkel om de woningen gaat waar de hoogspanningsmasten komen, om nadien te zeggen dat het eveneens woningen betreft die onder de kabels liggen”, verzucht Ignace Vandewalle. “Over de afstand en de breedte van de strook zegt ze niets. Demir zwijgt in alle talen ook over een compensatie voor bedrijven, kantoren en instellingen terwijl Bart Somers (Open Vld) er de mond van vol heeft. De Vlaamse regering werkte bij monde van minister Demir al twee maanden aan een compensatieregeling, maar er is kennelijk nog steeds geen duidelijkheid over wie (bedrijven, woningen, scholen, kantoren, instellingen) er gecompenseerd wordt. Eveneens weet men kennelijk nog niet binnen welke strook men deze compensatie zal toekennen. Het zoethoudertjes smaakt nu al zuur.”

Involte kondigt nog aan dat het massaal bezwaarschriften zal indienen tegen alle valse beloftes van de Vlaamse regering. De bedrijven laken ook het feit dat er geen stralingsnormen worden gehanteerd.